Sydney : The Harbour Bridge
Pour nous rendre en ville, nous empruntons systématiquement ce gigantesque pont, un des emblèmes de la ville de Sydney. La promenade est assez sympa car elle offre une vue exceptionnelle sur tout le CBD et surtout sur l'Opera House. On pensait la traversée difficile mais en réalité, elle est plutôt simple et agréable. Un bon moyen d'entretenir notre ligne et de ne pas toucher au porte-monnaie : les transports sont très très bien développés à Sydney néanmoins le prix d'un ticket reste relativement élevé.
Le Harbour Bridge, surnommé "The Coathanger“ (porte manteau) est cher au cœur des "sydneysiders". Il relie la rive Sud à la rive Nord de la baie sur la Paramatta River en son point le plus étroit, ou alors le centre de Sydney à North Sydney. La première pierre du pont fut posée le 26 Mars 1925. Après le test de la structure (passage de 72 locomotives à vapeur), sa construction s’acheva en 1932 (les cérémonies d'ouverture eurent lieu précisément le 16 Mars 1932) et coûta 20 millions de dollars.
1.400 personnes travaillèrent à sa construction et il coûta la vie à 16 d'entre elles. Le "père du pont", l'ingénieur John Bradfield, supervisa pendant plus de 20 ans tous les aspects de sa conception et de sa construction. La route qui emprunte le pont porte son nom en son honneur.
Achevé donc en 1932, et financé avec des crédits dont le remboursement dura jusqu'en 1988, un péage en direction du "DT" (DownTown - 3 Au $) aida d'abord à rembourser les emprunts et sert maintenant à financer son entretien, mais aussi aux travaux du Sydney Harbour Tunnel. Son arche unique fut fabriquée en morceaux sur le site actuel du Luna Park, d'une portée de 503 mètres il supporte le poids du tablier (c'est là ou tout le transit se fait - 150 000 véhicules par jour). Celui-ci, situé à 59 mètres d'altitude, fut construit à partir du centre. Il est ouvert aux automobiles, aux trains, aux cyclistes et aux piétons.
Le pont a toujours été un symbole en raison de sa taille, de sa fonction et du fait qu’il a permis à de nombreuses personnes de travailler lors de la crise des années 1930.
Avant son ouverture, il fallait soit emprunter des bacs, soit faire 20 km de route et franchir 5 ponts pour aller du centre ville, au sud du port, jusqu'aux quartiers résidentiels du Nord Sydney.
Aujourd'hui, c'est un des symboles de la ville. Chaque sydneysider ne se lasse de le traverser ou de le voir. On y croise tous les jours des dizaines de joggeurs, c'est plutôt de faire son jogging au-dessus de l'eau tout en admirant la vue exceptionnelle sur la ville et l'Opéra. Nous avons traversé ce pont tous les jours et nous ne nous sommes jamais lassés, le spectacle est toujours aussi impressionnant de jour comme de nuit.
Le Harbour Bridge, surnommé "The Coathanger“ (porte manteau) est cher au cœur des "sydneysiders". Il relie la rive Sud à la rive Nord de la baie sur la Paramatta River en son point le plus étroit, ou alors le centre de Sydney à North Sydney. La première pierre du pont fut posée le 26 Mars 1925. Après le test de la structure (passage de 72 locomotives à vapeur), sa construction s’acheva en 1932 (les cérémonies d'ouverture eurent lieu précisément le 16 Mars 1932) et coûta 20 millions de dollars.
1.400 personnes travaillèrent à sa construction et il coûta la vie à 16 d'entre elles. Le "père du pont", l'ingénieur John Bradfield, supervisa pendant plus de 20 ans tous les aspects de sa conception et de sa construction. La route qui emprunte le pont porte son nom en son honneur.
Achevé donc en 1932, et financé avec des crédits dont le remboursement dura jusqu'en 1988, un péage en direction du "DT" (DownTown - 3 Au $) aida d'abord à rembourser les emprunts et sert maintenant à financer son entretien, mais aussi aux travaux du Sydney Harbour Tunnel. Son arche unique fut fabriquée en morceaux sur le site actuel du Luna Park, d'une portée de 503 mètres il supporte le poids du tablier (c'est là ou tout le transit se fait - 150 000 véhicules par jour). Celui-ci, situé à 59 mètres d'altitude, fut construit à partir du centre. Il est ouvert aux automobiles, aux trains, aux cyclistes et aux piétons.
Le pont a toujours été un symbole en raison de sa taille, de sa fonction et du fait qu’il a permis à de nombreuses personnes de travailler lors de la crise des années 1930.
Avant son ouverture, il fallait soit emprunter des bacs, soit faire 20 km de route et franchir 5 ponts pour aller du centre ville, au sud du port, jusqu'aux quartiers résidentiels du Nord Sydney.
Aujourd'hui, c'est un des symboles de la ville. Chaque sydneysider ne se lasse de le traverser ou de le voir. On y croise tous les jours des dizaines de joggeurs, c'est plutôt de faire son jogging au-dessus de l'eau tout en admirant la vue exceptionnelle sur la ville et l'Opéra. Nous avons traversé ce pont tous les jours et nous ne nous sommes jamais lassés, le spectacle est toujours aussi impressionnant de jour comme de nuit.
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